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FLORA

Corvette Danoise, 1955

Superstructure

 Superstructure La superstructure de la FLORA était principalement en alliage léger.

 La plupart des éléments qui composent la superstructure du modèle sont fabriqués avec du bois de balsa revêtu de styrène. Cette combinaison a l'avantage d'être légère et assez facile à travailler.

 Comme on le voit dans la galerie de photos, les éléments de la superstructure, souvent un pont entier, sont fabriqués et plus ou moins finis séparément. J’ai trouvé plus facile de travailler les détails, d’appliquer la peinture sur de petites unités, que de le faire lorsque tout est assemblé.

 Les hublots sont fabriqués à partir de tubes de laiton courts où la moitié de la circonférence de l'extrémité visible a été légèrement limée pour former un sourcil / rigol permettant de détourner l'eau. Un tube en plexiglas a été inséré pour imiter le verre.

 Les écoutilles, les charnières et les écrous à oreilles sont fabriqués à partir de styrène, de même que les nombreux casiers placés sur les différents ponts. La plupart d’entre eux sont constitués d’un noyau en bois.

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