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HAVHINGSTEN

Bateau Viking, 1042

Charpente

Le Havhingsten possède une coque à clins, longue, étroite et flexible, caractéristique des drakkars vikings. Cette conception lui conférait à la fois une excellente navigabilité, un faible poids et une grande vitesse.

À l’origine, la coque était construite en chêne et en frêne. Pour mon modèle, j’ai utilisé du poirier et du mélèze, dont les veines denses conviennent mieux au travail de maquette.

La quille, la carlingue, l’étrave et l’étambot, ainsi que les planches latérales, les gouttières (boiseries courant sur toute la longueur du navire pour renforcer sa structure) et les membrures, reliées horizontalement et verticalement, forment une coque à la fois solide et flexible.

Les planches latérales superposées du Havhingsten étaient maintenues ensemble par 8 000 clous en fer, représentant un poids total de 450 kg. Les interstices étaient calfeutrés avec de la laine de mouton et du goudron.

La galerie de photos illustre les différentes étapes de la construction de la coque.

Comme toutes les boiseries non peintes étaient à l’origine goudronnées, je les ai traitées avec un produit à base d’eau pour leur donner une couleur plus foncée. À l’époque, 600 litres de goudron avaient été utilisés pour le Havhingsten.

La partie supérieure de la coque et la voile sont peintes dans les mêmes couleurs que celles du Havhingsten du Musée des Navires Vikings, elles-mêmes inspirées des couleurs utilisées dans la Tapisserie de Bayeux.

 

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